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银吴有砟高铁全面进入收官攻坚战

www.4166.com:2019-03-14 浏览次数:  【字体:

自3月4日公司银吴项目一分部召开施工动员攻坚大会后,项目部调兵遣将、倒排工期,全面拉开了银吴有砟高铁剩余轨道施工序幕,着力以打造“精品工程、智能铁路”为目标,更为确保今年4月下旬业主验收和5月下旬联调联试而努力拼搏。

银吴高铁位于宁夏回族自治区境内,全长146.13km(单线),其中无砟轨道7.768km,桥涵专业承担银川动车所跨包兰铁路立交特大桥92孔T梁制运架及桥面系施工,正线设计速度250km/h。

当前剩余轨道施工主要有线路精捣精调、胶接绝缘接头、焊轨、道床外观整形、线路克缺等工程。

精捣精调正在施工中,除银川至银川东外其余区间精捣共计完成249.23公里,剩余303.93公里;精调第一遍除小基地外其余全部完成,第二遍已完成示范段10.7公里,剩余127.563公里。项目部按业主建设要求,在施工中,进行多遍次的精捣和精调,确保将TQI值降至最低。

胶接绝缘接头目前已完成96个,剩余18个。

焊轨作业目前已完成632个接头,剩余104个(包含伤损轨更换增加焊接接头),作业中,项目部对大坡度地段伤损钢轨及时更换,力保轨道焊接质量及行车安全。

道床外观整形目前正在进行示范段施工,已完成4.8公里,剩余135.46公里。项目部在施工中,严格按照业主要求,对道床进行夯拍,利用既有小型挖掘机改装为夯拍设备,并自制道床边坡复测工具,用以检查道床边坡是否符合标准道床断面。此设备有效提高了道床的美观与紧实。

线路克缺问题库总共1149个,目前已销号512个,剩余637个。

银吴高铁作为宁夏省内第一条有砟高铁,将其建设成为具有标志性、里程碑式的精品工程是兰铁局、业主单位及中铁二十一局的共识;该铁路建成后将打破宁夏没有高铁客专的历史。

 



(银吴项目一分部:张恒  何枭)

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